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銀行信用貸款利率比較



缺錢急用







財經中心/綜合報導

國家通訊傳播委員會(NCC)以「六大理由」否決「台數科收購東森電視案」,支持此交易案人士以「兩位大學教授背書」,表示此交易案的財務結構與負債比皆在合理範圍內。財經專家蔡玉真今天(1日)在東森新聞雲《雲端最前線》表示,此交易案,台數科拿了股票向銀行團質押貸款,在有線電視經營環境不佳的情形下,萬一財務出問題,加上股票流動性低,根本賣不出去,試問這兩位大學教授是否有評估過?

在NCC否決「台數科收購東森電視案」的六大理由中,其中一項就是「台數科有高額短期貸款,財務的沉重負擔難以製作優質內容」。

台數科發表聲明強調,公司財務體質健全,每月均有穩定之現金流入,而且財務鑑定的政大經濟系王國樑、台大財金系張森林兩位教授,都在鑑定意見書中表示,本併購案的財務結構與負債比皆在合理範圍內。

▲台數科集團貸款圖(圖/資料照)

對於台數科的說法,財經專家蔡玉真1日在東森新聞雲《雲端最前線》表示,台數科集團為了併購東森電視、新永安與大揚兩家系統台,跟銀行團貸款了253億元。根據台數科財務報表,2016年合併營業收入為29.8億元,相較2015年30.3億元衰退1.7%;合併營業淨利為9.12億元,相較2015年10.75億元衰退15.13%;合併稅前淨利為8.8億元,相較2015年 10.37億元衰退14.4%;稅後淨利為7.34億元,相較2015年8.58億元衰退14.4%;每股盈餘為6.09元,亦明顯低於2015年7.65元。

而台數科今年第一季獲利狀況並未好轉,延續去年衰退窘境,檢視第一季季報,合併營業毛利3.63億元,比去年同期衰退8.79%;合併營業利益2.1億元,比去年同期減少0.36億元,衰退14.63%;合併稅前利益2.12億元,比去年同期減少0.35億元,衰退14.17%;稅後利益1.76億元,較去年同期減少0.28億元,衰退13.73%;每股稅後盈餘1.48元,比去年同期1.65元衰退10.3%。

蔡玉真說,目前有很多在有線電視系統台上架的頻道,都可以透過APP收看,未來有線電視將逐漸邁向免費,此交易案,台數科拿了股票向銀行團質押貸款,在有線電視經營環境不佳的情形下,萬一財務出問題,加上股票流動性低,根本賣不出去,試問這兩位大學教授是否有評估過?

蔡玉真也拿出手機,指台數科6月1日的股票成交量只有一張,流動性低是不爭的事實。





工商時報【林淑惠╱台北報導】

小英政府去年在金融政策白皮書中,訂出台灣電子支付普及率,將在2020年達陣52%,五大電信公司今年將全面總動員。中華電信總經理謝繼茂表示,該公司的行動支付服務除了相關解決方案已經結合悠遊卡、員工卡之外,在用戶端方面,也推出Hami電子錢包,可以自動繳交水費、電費、信用卡帳單等 自動繳費功能。

遠傳總經理李彬認為,未來的行動支付主要應用在物聯網,遠傳去年底推出FriDay錢包以來,下載人數已經超過60萬,並且已應用在停車、ETC查詢等生活應用,與群信攜手後,將在第4季將四大票證整合在friDay。

台灣大商務長谷元宏則強調,台灣大推出Wali智慧錢包以來,下載人數已超過50萬,他認為,未來的行動支付一定會與各行各業結合,提供民眾愈來愈利的生活。

亞太電信顧問黃南仁透露,與鴻海一起合作推出的GT IoT物聯網平台,已經推出各種應用服務,而且擁有7,000~8,000個物聯網客戶,在電子錢包部分,亞太電信將與群信合作,結合SIM卡及NFC應用。

台灣之星執行副總經理朱曉幸認為,目前金融體系的安全機制已經相當完備,但行動支付至今尚未發展得很好,主要關鍵在於使用起來不夠「簡易」,未來若能降低進入門檻,行動支付產業將爆發成長。

作者:王傑

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很多人會感到懷疑,為何台鐵有兩個工會?一個是在去年12月14日發動大遊行的企業工會,一個是在春節發動依法休假的台鐵產業工會,這兩者有什麼不同?是一樣的嗎?又為何不一起合作呢?這個問題,就必須從工會法的架構說起了。

工會法第六條規定,工會組織類型如下,但教師僅得組織及加入第二款及第三款之工會:

一、企業工會:結合同一廠場、同一事業單位、依公司法所定具有控制與從屬關係之企業,或依金融控股公司法所定金融控股公司與子公司內之勞工,所組織之工會。
二、產業工會:結合相關產業內之勞工,所組織之工會。
三、職業工會:結合相關職業技能之勞工,所組織之工會。

前項第三款組織之職業工會,應以同一直轄市或縣(市)為組織區域。

又看第七條:依前條第一項第一款組織之企業工會,其勞工應加入工會。

通常國營事業跟民間企業都有一個企業工會,所以台鐵本身就存在一個企業工會,可是這個企業工會通常跟資方的關係是很緊密的!

資方會安排人手、會給予好處、會「循循善誘」,讓這個企業工會是處在一個「勞資和諧」的關係底下。

所以民眾也不難看到,在春節依法休假前,台鐵企業工會理事長跟台鐵局長還有交通部長,一起出席記者會說出「疏運絕對順利!」,上演大團結戲碼。

這樣的企業工會,通常也不是不做事,可是他們不會真正地改善勞工環境、傾聽基層的聲音,更不會去衝擊資方的底線!試想一個週休六日的工會理事長,有辦法體會輪班人員的辛苦嗎?想必是無法體會的吧。

同樣的情形發生在華航,也就是空服員職業工會,他們一樣是先攻佔了華航企業工會的第三分會,可是發現仍然沒用,資方還是不甩他們!

於是他們才成立職業工會,用外部職業工會的方式,只要取得該企業同樣性質的過半員工成為會員,就能取得團體協商門檻!即使沒到門檻,也會享有一般性協商權!如果不協商,那就可以做「爭議行為」。(亦即華航只要有過半空服員加入該職業工會,該職業工會就能代替會員行使協商權。)

這樣的方式在華航罷工後,取得了高度社會關注,也才產生了台鐵產業工會,還有郵政產業工會、高鐵產業工會這些組織等。也可以說這些機關長期都是被企業工會把持,基層員工的聲音無法透過企業工會來傳達,而勞動條件又不斷減弱,這些員工才會採取這樣的方式來爭取勞權。

這樣的方式好亦或不好,其實在勞動法上也有疑義,我國的勞動法通常都偏向企業工會,給予企業工會很多保障,但對於產、職業工會,通常都規範的很少。而產、職業工會能否取代企業工會取得合法的協商門檻,也是一大問題。

就以台鐵來說,員工進入職場時全部強制入會,雖然工會法第七條明定應加入企業工會,可是卻沒有制定罰則

那是否代表可以退會,加入其他的產業工會呢?以法理上和憲法上保障結社自由的觀點來看,當然是可以自由進入和退出的。可是現實上又沒有實際的案例:如集體退出企業工會,然後加入另一個工會。這可能有待後續實務上的案例說明。

也因此華航的空服員、台鐵、高鐵、郵局的員工,也才會在不滿企業工會的情緒下,出走成立產、職業工會了。因為這種勞資和諧的關係下,是根本不可能改善什麼勞動條件的,而每個月強制代扣的會費,又好像落入大海一樣沒有任何成果展現。或許各位朋友也能看看自己公司的企業工會,是不是真的有在做事和抗爭呢?

二胎房屋貸款

指房屋貸款戶再把房子拿去向另一家銀行抵押貸款,但由於第二順位抵押的貸款銀行債權清償只能排在第一家銀行之後,銀行承擔的風險很高,所以利率比一般房屋貸款高一些。

回復型房屋貸款

所謂的回復型房屋貸款,則是指房屋貸款戶已清償的房屋貸款額度,將自動轉成一個可隨時動用、隨時借款的理財額度。在有使用資金的需求時,只要憑著金融卡或支票,就可以直接動用,且有動用此一額度才會計息,是一個方便房屋貸款戶靈活運用房屋貸款的產品。

固定型房屋貸款

銀行房貸利率在約定期限內固定不變,不會隨著市場機制而波動。最大的好處,是不受利率上漲影響,且房屋貸款戶可以掌握每月須繳交之房屋貸款本息多寡,有效的規劃每月的財務收支。

房屋轉貸

將自己名下的房屋貸款由a銀行貸款移轉至b銀行貸款既稱之。

房貸寬貸期

由於房貸金學生銀行借錢額通常較為龐大,分期還款的年限也較長,一般銀行會在房貸初期給予所謂的寬限期,在此寬限期限內借款人每月僅需繳付貸款利息不還本金。

指數型房屋貸款

所謂的指數型房屋貸款,就是其房貸利率會隨著基準利率上下浮動。此一基準利率的制定方式,各銀行有不同的定義,最常見的是以中華郵政,或國內某幾大行庫定儲利率平均值為基準值,因此每當利率調升時,此一指標利率也會隨之上揚。

修繕住宅貸款利土地如何貸款息補貼

為了協助僅擁有一戶老舊住宅的家庭改善住宅環境,以獲得較佳的居住品質,政府對於想修繕住宅的家庭,提供「修繕住宅貸款利息補貼」;申請人須先向政府提出申請,經政府審查核定後,向金融機構貸款自行修繕住宅,由政府補貼部分貸款利息,以減輕貸款利息負擔。

理財型房屋貸款

所謂理財型房屋貸款,就是指除了一般房屋貸款外,還有一個循環透支額度,可以讓貸款戶在資金調度運作上,更加靈活;且貸款還可隨借隨還,未使用時則完全不計息,貸款額度又高,這些都是理財型房屋貸款的優點。不過,也正因為如此,理財型房貸的利率往往比一般指數型房屋貸款來的高。

購置住宅貸款利息補貼

為了協助中低收入或2年內購置住宅並辦理貸款之家庭解決居住問題,提供「購置住宅貸銀行汽車貸款款利息補貼」;申請人須先向政府提出申請,經政府審查核定後,自行購買住宅並向金融機構貸款,由政府補貼部分貸款利息,以減輕貸款利息負擔。

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